Peugeot 203 van Eric Zwijnenberg                                                                           

Juli vervolg (vanaf 24e) 2013

Woensdag 24 juli 2013

Om 10.15 uur was ik weer in Wognum. Op de heenweg de 60.000 km gepasseerd, wat vermoedelijk 160.000 zal zijn.

De eerste tram had maar héél weinig passagiers. Er kwam zelfs niemand bij de auto staan. Dus geen passagiers mee naar Midwoud-Oostwoud. Meteen teruggekeerd naar Wognum. De tweede tram die aankwam was voller. Toen had ik snel contact met twee jongemannen waarvan er een veel belangstelling toonde voor de 203. Het bleek dat zijn grootvader vroeger een Peugeot-garage had in Brabant, in de buurt van Hilvarenbeek. Daar hadden ze een hele poos een 203 als blikvanger. Zijn grootouders reden er wel eens mee, en dan mocht hij mee. Later hebben ze hem verkocht.

In Twisk heb ik ze weer op de tram gezet. De terugkerende eerste tram uit Medemblik afgewacht, en die (zonder passagiers in de 203) begeleid langs de Broerdijk. In Medemblik stond er links naast mij op een gegeven moment een bromfietser, die door mijn geopende portierraampje naar binnen riep "Ik snap niet dat je met die ouwe troep wilt rijden!". Ik keek opzij, bleek het een man op een oude Solex te zijn! En rechts van mijn auto stond zijn vrouw, ook met een Solex. Haha.

Dan naar de eigenaar van de hond op de Broerdijk, om te vertellen dat het uitdeuken € 350,- euro zou gaan kosten, excl. BTW. Hij keek er niet eens van op, maar zei wel dat hij het waarschijnlijk zelf moest betalen omdat zijn eigen risico € 1000,- was. Maar hij zou het melden aan zijn verzekering. Aardige man trouwens.

Dan naar de Theetuin Pronkjewail in Twisk gereden, en daar thee gedronken in de tuin met appeltaart. Pas nu kwam voorzichtig de zon een beetje door, het was de gehele ochtend bewolkt. Maar daardoor gelukkig ook niet zo heet.

Dan in Medemblik getankt, en naar het stoomtramstation gereden. Wagon binnengestapt, en al gauw had ik een moeder met een jongetje die wel mee wilden rijden. Ik adviseer dan eerst met de tram tot Twisk te rijden, en daar over te stappen in mijn auto. Aldus gedaan. Op mijn vraag waar ze vandaan kwamen was het antwoord "Schoorl", en via "kent u molen Kijkduin?" en "Ik heb ook een molen" zaten we binnen no-time te kletsen over de vroegere boerderij van Met aan de Hoeverweg en over de familie Helder die ze kende! Jan Helder is bevriend met haar ouders. Ze kende ook het boek over de familie Helder dat Jan geschreven heeft en waar ik nog aan meegewerkt heb. Jongetje vond het rijden naast de tram op de Broerdijk prachtig. In Wognum afscheid van ze genomen.

Daarna had ik nog een man mee met een dochtertje. De man was nogal gek op oude auto's, en had er zelf ook de nodige gehad. O.a. een Renault R4'tje, en een Citroen DS. Die laatste zou hij nog wel willen hebben. In Twisk afgeleverd, en daarna terug naar huis. Onderweg een paar spatjes regen.

Een van de mensen die ik vandaag in de auto had deed aan geocaching. Hij had de "schat" die op station Twisk verborgen is indertijd gevonden, en kwam daardoor in aanraking met de stoomtram. Daar volgde vandaag zijn ritje uit. Hij vertelde hoe je met die tak van sport op de meest bijzondere plaatsen komt.

Donderdag 25 juli 2013
Ook vandaag drie slagen van de tram. Bij de eerste slag wilde een oma met twee kleinzoons van 10 en 7 jaar meerijden. Oudste aarzelde eerst nog even, vond de tram eigenlijk wel leuker. Maar ja, als ze dan eenmaal bij me in de auto zitten en naast de locomotief op de Broerdijk rijden, en al die mensen naar hen zwaaien, dan hebben ze nooit spijt van zo'n autoritje. De oudste wilde van alles weten, zat helemaal onder het dashboard te kijken, en ontdekte zelfs de kachelkraan en vroeg waar die knop voor was. Onderweg op het stukje snelweg nog een klein buitje gehad. Maar dat was ook de enige regen deze dag.

Jongen van 10 voorin, oma en andere kleinzoon achterin. Maar op de Broerdijk is de jongste ook nog over de rugleuning van de voorstoel geklommen, zodat hij, net als zijn broer, door het open dak naar de tram kon kijken. Machinist was Jaap Nieweg, en stoker Wouter Adriaanse. Dat zijn mensen die er nooit bezwaar tegen hebben om te stoppen in Midwoud-Oostwoud, en daar zette ik hen dus weer op de tram.

Peter Tergau zat in de tram, en maakte onderstaande foto's.

 
                                  Op de Broerdijk                                                              De plek bij Midwoud-Oostwoud waar ik
Foto's: Peter Tergau                                                                                            vaak passagiers afzet.

Ik reed meteen weer terug naar Wognum. Nu een heer alleen die met me meereed naar Twisk. Vertelde over zijn herinneringen met auto's, o.a. zijn rijles in een Opel Olympia (1962).
In Twisk mijn broodje opgegeten bij Jan en Lies de Jong op hun terrasje.

Hoewel de volgende tram vanuit Medemblik maar heel kort stopt in Twisk, had ik toch twee passagiers. Dankzij mevrouw Van Rijn (van de catering). Die zei tegen twee jongens dat ze mee konden rijden met die oude auto. Aanvankelijk haalden ze hun schouders op, dachten dat het een grap was, maar toen ik ook zei dat ze mee konden rijden naar Wognum sprongen ze meteen uit de tram. Kwamen uit Medemblik. Waren een jaar of 15. Waren heel enthousiast, telkens van "wie had nou kunnen denken dat we vandaag in een oude auto zouden zitten?" Hun vader zou ze in Hoorn weer ophalen.

Zonder tram reed ik nu naar Medemblik. Daar aangeschoven bij het personeel van de tram dat lekker in de schaduw van het stationsgebouw op een terrasje hun bood eet, en nog wat gedronken. Kreeg nog twee dvd's cadeau van iemand die veel filmt bij de stoomtram.

Het was weer een hete dag. Al gauw een moeder met een oudere zoon gevonden die het leuk vonden om een stukje mee te rijden. Ik laat ze dan in Twisk overstappen.
De jongeman maakte eindeloos veel foto's. Heb mijn visitekaartje gegeven, en hoop er nog een paar van te mogen ontvangen. Hij vond het geweldig om zó de tram te kunnen fotograferen. Ze kwamen uit Gouda. In Wognum weer afgeleverd.

Door toedoen van mw. Van Rijn had ik nu bij de derde en laatste tram richting Medemblik twee heren, en uit een andere wagon een jongen (die met zijn ouders was, maar die moesten in de tram blijven). Leuk zoals Jeannette van Rijn de mensen uitzoekt. De twee heren hadden bij haar een boekje gekocht en wat gevraagd over de tram, en dan heeft Jaennette direct door dat ze meer dan gewone belangstelling hadden, dus toen ze mij in Wognum zag staan met de 203 was het meteen "Deze heren willen vast wel met je meerijden". Een van de heren (uit Schagen) vertelde dat hij als kind ook een keer in een 203 had mogen meerijden. Eenmaal per jaar kwam bij zijn vader op het bedrijf namelijk een boekhouder of zo'n soort man, en die kwam met een Peugeot 203 uit Zuid-Holland. Dat vond hij zo'n mooie auto dat hij een stukje mee mocht rijden, en dat maakte diepe indruk.

De (wat oudere) jongen bleek uit Zevenhoven te komen, en kende Park Dolce Vita waar mijn broer woont. In Midwoud-Oostwoud weer op de tram gezet, waarna ik terug reed naar Alkmaar. Er kwam mij daarbij nog een groene 404 tegemoet. Overigens is het leuk dat oldtimers die elkaar onderweg tegenkomen (en dat is toch regelmatig) altijd hun hand opsteken of met hun lichten knipperen. 

Zaterdag 27 juli 2013 had ik de 203 precies vijf jaar in bezit. Maar net al voorgaande jaren laat ik het verslagjaar doorlopen t/m 31 juli.

Zondag 28 juli 2013
Eerst met de 203 naar de Self Wash van Texaco in Egmond a/d Hoef. Hij was erg smerig. Maar na de wasbeurt glom hij weer. Dat poetsen met die vloeistof met nanodeeltjes kort geleden werpt wel zijn vruchten af.
Dan naar Wognum gereden. Op de eerste rit, van Wognum naar Twisk, had ik een echtpaar mee uit Utrecht. Zij hadden de serie "Moeder ik wil bij de revue" gezien, en vertelden wat over het pand in de Domstraat waar in de serie de radiozaak van Van Woerkom was gevestigd. Toen ik ze in Twisk had afgezet kwam daar net de oldtimerrit voorbij die hoort bij het oldtimerfestival Medemblik dat vandaag plaatsvond. Ik heb daar eenmaal aan meegedaan, maar vind dat staan de hele dag met je auto in de Nieuwstraat niet zo leuk. Ik rijd liever. Maar nu had ik de kans om me, vanuit de oprijlaan van het station, in te voegen, en nog het laatste deel van de route mee te rijden. Alleen stelde ik me daarna niet op in de Nieuwstraat, maar bij het voormalig gemeentehuis van Medemblik, naast het station. De binnenkomst van de rest van de oldtimers gadegeslagen, en daarna nog de Nieuwstraat op en neer gelopen.

 
                           De toerrit nadert Medemblik                                            Bij het voormalige stadhuis (architect Kropholler)

 
                           Een Peugeot 203 uit 1957

 
                       Peugeot 404, 203 (Frans de Bruijn)                                    Een Ford Anglia, zoals mijn broer Peter
                         en een Citroën Traction Avant                                           die ook heeft gehad.

Van Twisk naar Wognum reed vervolgens een echtpaar met mij mee (geronseld in Medemblik). En tijdens de laatste rit van vandaag, van Wognum naar Midwoud-Oostwoud een mevrouw met haar zoontje. Vader bleef in de tram. Kwamen uit Eelde (Dr). Daarna terug naar Alkmaar.

Om 18 uur naar Bergen gereden. Bloemen gekocht, en naar de oorogsbegraafplaats, om een bloem te leggen bij ieder van de vier graven van de vliegers die precies 71 jaar geleden omkwamen toen hun Boston III werd neergehaald, en bij de Krommedijk in een weiland terecht kwam.

Tenslotte naar Alkmaar en de 203 weer opgeborgen.

Dinsdag 30 juli 2013

Opnieuw naar de stoomtram vandaag.

Na aankomst in Wognum meteen koffie van de stationschef die vandaag twee leerlingen had.

Bij de mensen die uit de eerste trein stapten viel me direct een jongen op die naar zijn vader riep "Pap, kijk eens wat een mooie oude auto!" Zijn vader en hem aangesproken en gevraagd of ze soms een stukje mee wilden rijden, en meteen was de jongen enthousiast. Dát wilde hij wel. Zoals gebruikelijk tegelijk met de tram om 10.40 uur weggereden. Ze vonden het prachtig. Wat was die rit aan de jongen (Maxim, 12 jaar) goed besteed. Ze maakten elk jaar een ritje met de stoomtram. In Twisk heb ik hen weer op de tram gezet.

                       Twee foto's van mij. Maxim en zijn vader Ruud de Winter

 
                                             En twee foto's van Ruud de Winter die hij de volgende dag mailde

Snel teruggereden naar Wognum, waar de tweede tram door vertraging nog niet binnen was.

Nu was het een moeder met haar zoontje Michel (9) die meereed. Oma bleef in de tram, en filmde ons op de Broerdijk. Michel stond de hele rit op de Broerdijk op de stoel naast me, met zijn hoofd door het open dak,

De korte stop van de tegemoetkomende trein uit Opperdoes was te kort om passagiers te werven. Dus zonder medereizigers de tram vergezeld op de Broerdijk tot Abbekerk.

Buienradar liet zien dat er regen naderde, en ik besloot het hier voor vandaag bij te laten, en terug te keren naar Alkmaar. Daar heb ik de imperiaal op de 203 gezet.

 
Eerst leg ik een oude plaid op het dak. Daarop leg ik de imperiaal. Kan die de lak van het dak niet beschadigen. Daarna rol ik de plaid hoekpunt voor hoekpunt een stukje weg en zet met een boutje de imperiaal vast op de door Peugeot reeds aangebrachte steuntjes.

Wouter Adriaanse van de stoomtram plaatste vandaag deze compositiefoto op Facebook, waar ook mijn Peugeot op is te zien:

Woensdag 31 juli 2013
De laatste tijd een paar keer 's morgens problemen gehad met de hoofdschakelaar onder de motorkap, die bij het aanzetten geen goed contact maakt. En dit is al een nieuwe, de vorige, uit de tijd van Johan Burger, had ik al eens vervangen omdat die hetzelfde euvel had.

Ook vandaag weer naar Wognum. Daar met de spin de twee oude koffers die ik van mijn broer Peter heb gekregen op de imperiaal vastgezet.
Mijn eerste ritje van vandaag had ik twee dames uit Peize in de auto. Uiteraard onderweg gesproken over de molen in Peize waar ik vroeger een paar keer ben geweest. Reden mee van Wognum naar Twisk.

Het tweede ritje Wognum-Twisk had ik een opa (voorin) met twee kleindochters (achterin) mee. De man heeft een oude Mercedes, maar moet per 1 jan. a.s. motorrijtuigenbelasting gaan betalen, omdat de auto nog geen 40 jaar oud is. En zelfs de volle mep, omdat hij op gas rijdt.

Op het station in Twisk stond een Nederlands echtpaar met kennissen uit Australië. Ze vroegen naar de dienstregeling. Die kon ik even voor hun ophalen bij Lies de Jong. Uitgelegd wat de mogelijkheden zijn. Ze willen volgende week dinsdag de tocht met trein-boot-stoomtram maken, en dan van Twisk naar Wognum met mij meerijden. De mevrouw (Coby Visser) belt me tegen die tijd nog op. Broodje opgegeten in afwachting van de tram uit Opperdoes.

Mijn derde ritje van vandaag, van Twisk naar Wognum, weer passagiers dankzij het werk van mw. Van Rijn van de catering. Een echtpaar met zoontje en dochtertje werden er door haar op gewezen dat ze mee konden met die oude auto die daar stond opgesteld op het perron. Ze moesten wel heel gauw beslissen, want de tram stopt maar kort in Twisk. Vader voorin, moeder met de kinderen achterin. Wat roemen ze toch allemaal de lekkere zittingen in de Peugeot.

In Wognum werd ik aangesproken door trampassagiers die mij hadden zien rijden, en die vroegen of ze vanmiddag nog mee konden rijden. Afgesproken dat ik ze mee zou nemen van Wognum naar Midwoud-Oostwoud.

Maar nu eerst van Wognum leeg naar Medemblik gereden. Daar bij de buffetwagen een bekertje soep genomen. Een moeder gesproken die met twee zoons op et perron stond. De jongens zouden met de tram naar Wognum rijden, en daar zou moeder ze weer ophalen. Aangeboden om de jongens (10 en 14) van Medemblik naar Twisk met mij mee te laten rijden. Dat wilden ze wel. In Twisk stapte een vader met zoon over van tram op Peugeot, en reden met mij mee naar Wognum.

Mijn laatste rit was van Wognum naar Midwoud-Oostwoud, en daar had ik al eerder een afspraak gemaakt met een vader met zoon. De man was erg geïnteresseerd in alles wat met (oude) technieken had te maken. Bediening van treinen, seinen, wissels, ingebouwde veiligheden, auto's en noem maar op. 

Vervolgens terug naar Alkmaar. De koffers liet ik er nu maar op zitten. Imperiaal maakt wel veel lawaai onderweg. Wat moet het in 1951 en '52 toch een expeditie zijn geweest met ons hele gezin naar Zwitserland. Zo lawaaiig in zo'n oude auto, en dan nog de koffers er bovenop.

Vijf jaar bezit ik nu mijn 203.

Tenslotte even wat statistiek over de afgelopen vijf jaar:

2008/2009: Aantal rijdagen 75, aantal kilometers 4.463

2009/2010: Aantal rijdagen 48, aantal kilometers 4.625

2010/2011: Aantal rijdagen  40, aantal kilometers 3.702

2011/2012: Aantal rijdagen  51, aantal kilometers 4.247

2012/2013: Aantal rijdagen  56, aantal kilometers 5.917  (dus bijna 6000 km!)

            Totaal:     rijdagen 270, aantal kilometers 22.954