Peugeot 203 van Eric Zwijnenberg                                                                           

Juni en juli 2012

Maandag 4 juni 2012. Gesleuteld.
Vandaag de Ducellier spanningsregelaar 1341 die ik vorig jaar tweedehands had gekocht en in januari had gemonteerd, weer verwijderd, en vervangen door mijn oude Ducellier 8342. Even proefgereden, en meteen een enorm verschil met de vorige. Een flinke laadstroom van zo'n 8 à 12 A, en als ik dimlicht aan had toch altijd nog zo'n 3 à 4 A.
Ook komt de spanningsregelaar al "in" bij een véél lager toerental van de dynamo. Kortom, die spanningsregelaar 1341 was niet goed. Het probleem dat ik had lag dus absoluut niet aan de dynamo, die is wel goed.
Verder ontdekte ik in de garage dat het benzinefilter aan een kant lekte. Slangetje zat er niet ver genoeg op. Slangklemmetje losgemaakt, slang er verder opgedrukt, en slangklem weer aangebracht (met een nieuw, langer boutje, want dat was nu te kort).

Dinsdag 5 juni 2012. Zomeravond ritje
Om 17.15 uur met de 203 naar De Stolpen gereden, en daar gegeten bij China Wok. Mooi weer voor een avondritje. De 203 reed prima, en de laadstroom was 9 A, op de terugweg afzakkend naar 7 A. De accu kan nog wel wat energie gebruiken.

Woensdag13 / donderdag 14 juni 1012. Opnieuw filmopnames "Moeder ik wil bij de revue".
Om 14.15 uur met de 203 naar Haarlem gegaan voor filmopnames van "Moeder ik wil bij de revue". Van 15 uur tot 's nachts 01 uur op de set in de Jansstraat geweest. Net als in Utrecht de Domstraat, was deze straat afgezet voor verkeer. De 203 speelde dit keer een heel actieve rol, in wel vier scènes, die ieder zo'n 2 à 4 keer opnieuw moesten worden opgenomen voor iedereen tevreden was.
Ik had mijn bruine pak aan, de bruine hoed van mijn vader, en nieuwe bruine schoenen. Eerst naar de figuratie, waar ik met deze kleding meteen werd goedgekeurd, ik hoefde geen andere kleren aan.

Aanvankelijk was het nog licht tijdens de opnames. Bij een van de opnames zat een andere figurant bij mij in de auto, een mevrouw. We moesten gelijktijdig uitstappen, en hand in hand een steeg in lopen. In deze scène moest ik iets doen wat ik helemaal niet leuk vond: zonder achterom te kijken mijn linkerportier open zwaaien waardoor hoofdrolspeler Egbert-Jan Weeber (in de rol van Bob Somers) die op het trottoir aan kwam hollen moest uitwijken...

Ook deze scène zit in  de compilatie die ik heb gemaakt van alle scènes waarin mijn 203 voorkomt.
U kunt het  HIER  op youtube bekijken.  Bij elkaar 1:43 minuut.

Er was 's avonds een belangrijke EK voetbalwedstrijd (Nederland-Duitsland, die Nederland overigens verloor), en daarvoor was een pauze ingelast. In een verzorgingshuis, waar ook de maaltijd was en de figuratie zat, kon iedereen de wedstrijd volgen. Daarna gingen de opnames, op een nat gespoten en mooi spiegelende klinkerbestrating weer verder. Ook nu moest ik diverse malen op en neer rijden. De gele koplampen vonden ze erg mooi, dus geen stadslicht, zoals eigenlijk in de vijftiger jaren gebruikelijk was. Er waren ook nog een VW-kever (brilletje) van iemand uit Schijndel, een VW-bus, een Renault 4, en een oude NSU/Fiat uit 1940 op de set, plus nog een stuk of drie mooie vrachtwagens. Al met al weer een belevenis. De 203 deed het uitstekend, en geen enkel laadprobleem gehad. Bij weinig gas compenseert de dynamo al de stroom van de dimlichten. Heel fijn.
Om 01.45 uur terug in Alkmaar.  Auto 's nachts voor de deur laten staan, en pas 's morgens om 9 uur teruggebracht naar de stalling.

Maandag 18 juni 2012.
Een dag de 203 gebruikt omdat mijn Honda Jazz naar de garage moest voor nieuwe remschijven en –blokken vóór.

Dinsdag 19 juni 2012. De 203 bij de Wimmenumermolen.
Twee foto's van de 203 bij de molen, waar de rietdekkers een steiger aan het bouwen waren. 

Zaterdag 30 juni 2012. Toertocht Lingewaal.
Al om 5.45 uur opgestaan, en de 203 uit de stalling gehaald. Eerst voor de deur nog helemaal gelapt. Bij de molen waren er onlangs nogal wat poepjes van de witte kwikstaartjes opgekomen. Daarna Gerard van Wieringen ontmoet, en samen met de 203 naar Asperen (gemeente Lingewaal)  gereden. Voor de tweede maal nam ik deel aan de toertocht die wordt georganiseerd door het Minidome (museum van miniatuurauto's). Twee jaar geleden was ik samen met met mijn Versailles. Het werd een mooie zonnige dag met een mooie route door de Betuwe. Er deden 109 oldtimers aan mee. Berndt Roelvink was weer de organisator. Er was nog een Peugeot 203, een witte, van Aart Bronkhorst.

 
      De gehele route vanaf Alkmaar                                 De route van de toertocht

   
                        Mijn 203 bij Geofort                          Er deed ook een oude Wegenwachtauto mee,
                                                                               met een originele uitrusting. Puur hobbyisme.

Tussen de middag een lunch in Culemborg, en 's avonds warm eten bij Fort Geofort in Asperen. Aan het eind van de tocht ook nog even het Minidome bezocht.
Op de terugweg vanaf Utrecht helaas regen. Om 22 uur weer terug in egmond.
De 203 heeft zich voortreffelijk gehouden. Op de snelweg reden we tussen de 90 en 95 km/uur. Wel was ik aan het eind van de dag schor van het harde praten tegen elkaar…
Totaal 321 km gereden volgens de teller. Volgens de datalogger 327 km, dus slechts een klein verschil.

Woensdag 4 juli 2012. Zomeravond ritje.
's Avonds met de 203 naar De Stolpen geweest. Heerlijk om met open dak te rijden.

Dinsdag 24 juli 2012
Omdat de Honda voor reparatie van de airco bij de garage was, vandaag de 203 gebruikt.

Vrijdag 27 juli 2012. Auto vier jaar in bezit.
Samen met buurjongen Emiel Scheffe uit Alkmaar naar de molen. Hij is nogal gek van auto's, en vond het prachtig om even in de 203 te mogen rijden.
Vandaag heb ik de Peugeot precies vier jaar. Wat heb ik er een plezier van gehad. Wat is dat een fijne aankoop geweest. Zo'n bijzondere auto!

Zondag 29 juli 2012. Stoomtram.
Eindelijk weer eens een keer naar de stoomtram Hoorn-Medemblik. Tom kosmis uit Schoorl was er ook met zijn A-Ford vrachtwagentje uit 1930. Tom had zijn onafscheidelijke hond Radja mee.
Samen de eerste tram van Wognum tot Medemblik begeleid. Ik had van Wognum tot Twisk een echtpaar mee uit Den Bosch. Aardige mensen. Kwamen vaak in Noord-Holland bij familie in Alkmaar-Noord.

In Medemblik anderhalf uur de tijd. Brood opgegeten in restauratierijtuig, en wat gewandeld. Mooi weer.
Dan de tram terug naar Wognum begeleid. Tom bleef in Abbekerk wachten, omdat hij maar maximaal 60 km/uur kan rijden, en het niet zou halen om door te rijden naar Wognum  en meteen weer terug met de volgende tram.

Nu had ik twee dames mee van Wognum tot Midwoud-Ooutwoud. Moeder en dochter. Dochter voorin, zij filmde vanuit het open dak.

In Midwoud-Oostwoud afscheid genomen van Tom, maar wel achter elkaar richting Alkmaar gereden. Om 16 uur terug in Alkmaar.

Tenslotte even wat statistiek over de afgelopen vier jaar:

2008/2009: Aantal rijdagen 75, aantal kilometers 4.463

2009/2010: Aantal rijdagen 48, aantal kilometers 4.625

2010/2011: Aantal rijdagen  40, aantal kilometers 3.702

2011/2012: Aantal rijdagen  51, aantal kilometers 4.247

            Totaal:     rijdagen 214, aantal kilometers 17.037