Peugeot 203 van Eric Zwijnenberg                                                                           

Augustus 2011 deel 2

Dinsdag 16 aug. 2011
Vandaag de gele dienstregeling, dus drie slagen naar Medemblik, en dus een uur eerder in Wognum zijn (10.10 uur) dan bij de blauwe dienstregeling.
Op de eerste rit van Wognum naar Twisk drie mannen mee. Maakten deel uit van een heel gezelschap van mensen uit verschillende plaatsen van het land, die elkaar wel allemaal kenden.  Mijn passagiers kwamen uit Roelofarendsveen en Zutphen. Eentje was bakker geweest, een tweede tuinder (noemde alle gewassen op waar we langs reden!). Eerste deel Broerdijk nog steeds niet berijdbaar omdat ze nog grond aan het rijden zijn. Wat een zooitje. Dus bij de 2^e spoorwegovergang Broerdijk ga ik over van de noord- naar de zuidzijde.

Leeg terug naar Wognum om de tweede tram te verwelkomen. Nu reed een oma met een kleindochtertje en een kleinzoontje met mij mee. Kwamen uit Hoorn. Waren al heel veel malen met elkaar met de stoomtram geweest, maar nu met zo'n oude auto, en dan zo dicht naast de tram rijden, tja dat was weer eens wat heel anders voor ze. In Twisk stapten ze weer op de tram. Daar wachtte ik tien minuten (broodje gegeten en een beker chocomel van de catering) op de tram terug uit Medemblik. Op het perron stond ook een jongen te wachten op de tram, en toen ik vroeg of hij mee wilde rijden was hij daar meteen voor te porren. Hij bleek zelf conducteur bij de VSM (Veluwse Stoomtrein Maatschappij), en in de auto zat hij gezellig te praten over díé stoomtreinlijn. Hij reed mee naar Wognum.

Met een broodje en een bekertje fris op een bankje op het perron gezeten, en toen leeg terug naar Twisk om de volgende tram vanuit Medemblik op te halen.
Tijdens de hele korte stop van de tram in Twisk kon ik nog net een meneer overhalen om met mij mee te rijden naar Wognum. Hij kwam uit Bennebroek (Gld), en had bijna alle stoomtreinlijnen in Nederland al wel een keer bezocht.
De tram zelf had onderweg nogal vertraging, want er liep ergens een koe op de spoorbaan. En terwijl we op het stukje snelweg reden van Abbekerk naar Wognum zagen we een paardentrailer die was losgeslagen van de trekkende auto. De paardenwagen stond tegen de vangrail in de middenberm geplakt, en de auto op de rechter vluchtstrook. Er waren nog geen hulpdiensten. Ik weet niet of er een paard in de trailer zat.

In Wognum de tram die al gereed stond richting Medemblik ingestapt, en op mijn praatje dat men mee kon rijden met een oldtimer, reageerden drie kinderen van twee gezinnen (Enschede en Amsterdam (of Assendelft, dat weet ik even niet meer)) die elkaar in de tram hadden leren kennen. Deze drie jongens (ca. 8 tot 11 jaar oud) wilden graag mee, hun ouders bleven in de tram. Maar ook Lies de Jong (stationschef/bewoonster station Twisk) wilde wel mee. Dus Lies en de twee jongsten op de achterbank en de oudste jongen bij mij voorin. Grappig dat ook deze kinderen weer begonnen over die lekkere zachte achterbank. Ze vonden het prachtig en vroegen van alles over de auto. Op de snelweg zagen we dat de paardentrailer net werd afgevoerd op een bergingswagen. Er stond een behoorlijke file…

Het jongetje uit Enschede, Axel, 10 jaar oud, had vandaag een bijzondere dag, want vanmorgen in Hoorn bleek dat hij de driemiljoenste bezoeker van de stoomtram was! Sinds de start in 1968. Hij was samen met zijn oma. Ze kregen hun tramrit vandaag gratis. En dan de Peugeot-rit nog er bovenop, die had dus een bijzondere dag.

Deze foto en een leuk artikeltje stond de volgende dag in Het Noordhollands Dagblad.

In Midwoud-Oostwoud zette ik de vier weer op de tram. Ze bedankten allemaal keurig met een handdruk.

Op de terugweg naar huis was de file die was ontstaan door de losgeslagen paardentrailer inmiddels opgelost. De laatste tijd ga ik 's morgens via de Schermer naar Wognum, en 's middags via Opmeer-Verlaat.

Woensdag 17 aug. 2011
Om 11.15 uur was ik present op station Wognum. Van Wognum naar Twisk reed een meneer met mij mee die zelf vroeger ook korte tijd een 203 had gehad. Maar daar mankeerde nogal het een en ander aan, hij was behoorlijk verroest, en op een gegeven moment viel het hele voorfront compleet met de twee 6 volt accu's, bumper etc. eraf! En een andere keer brak de voorste bladveer. Ook niet zo best, je voorwielen rollen dan ook niet meer op normale wijze verder! Hij had nu nog wel een paar oldtimers en een oude caravan, maar geen Peugeot meer.

In Wognum was ook iemand uit Californië, en die maakte foto's met een stereocamera. Even mee gesproken, en verteld dat ik nog zo'n oude houten stereoviewer heb, waar je stereofoto's in kunt zetten. Visitekaartje gegeven, en hij beloofde een keer een stereofoto van mij bij de 203 toe te sturen. Ik zag trouwens nog iemand met een stereocamera lopen, en de volgende dag las ik in de krant dat er in hotel Zuiderduin in Egmond aan Zee een meerdaags internatio­naal congres is over 3D fotografie.

Wereldcongres voor 3D-fotografen van start
van onze verslaggever
EGMOND AAN ZEE - Ruim 250 3D-fotografen wonen deze week het 18e ISU Wereldcongres voor 3D-fotografie bij. Dit congres wordt gehouden in Hotel Zuiderduin in Egmond aan Zee en werd gisteren geopend.
Tijdens het internationale evenement wordt in vele voorstellingen een groot aantal stereoscopische 3D-beelden in een digitale vorm geprojecteerd. Ook staan er excursies, workshops, demonstraties en een uitgebreide tweedaagse informatie- en productenmarkt op het programma.
Het congres is tevens het platform voor een uitwisseling van kennis en ervaringen.
Het duurt nog tot en met 22 augustus.

Vandaar dus die fotografen bij de stoomtram.
Opmerking EZ dd. 4-11-2011: Helaas nooit meer wat gehoord van die 3D-fotograaf. Maar eens proberen of ik via het secretariaat van dat congres zijn e-mailadres kan achterhalen.

In Twisk even een portie poffertjes opgegeten die ik in Wognum al besteld had bij de catering van de tram. Kreeg er een kop koffie bij van de familie De Jong op hun terrasje bij het station.
De tram uit Medemblik afgewacht. Een te korte stop om passagiers te werven, dus leeg de tram begeleid tot Abbekerk, en toen naar Medemblik gereden. Daar eerst getankt bij BP Express. Tja, er gaat wat benzine doorheen met die slurper… Drie keer deelname aan de stoomtram haal ik niet eens uit een volle tank.

In Medemblik in de buffetwagen mijn boterhammen opgegeten.
Van Medemblik naar Twisk een vader met twee zoons mee. Rest van de familie bleef in de tram. In Twisk stapte de oudste zoon weer in de tram, vader en jongste zoon reden nog verder mee naar Wognum.
Eerste stuk Broerdijk is nog steeds niet berijdbaar omdat die boer nog grond aan het rijden is, en er over een paar honderd meter een dikke kleilaag op het wegdek ligt.

Mijn laatste rit van vandaag, van Wognum naar Midwoud-Oostwoud had ik voorin een vader met een klein zoontje op schoot, en achterin een oudere heer alleen.

Donderdag 18 aug. 2011
Vandaag de laatste dag van dit seizoen met de intensieve "gele" dienstregeling bij de stoomtram. Om 10.15 uur was ik in Wognum. Daar eerst de voorruit eens even gereinigd, zat vol dode muggen.
Op de eerste rit van Wognum had ik een meneer uit Schardam mee met zijn 12-jarige kleinzoon uit Hengelo. De man had vroeger in een Opel-garage gewerkt, en zei uit zichzelf dat de wegligging van die Opels het niet haalde bij de Franse auto's. Ik wou het niet zeggen, maar hij zei het uit zichzelf: "dweilen". Hij was nog uit de tijd dat garages zelf nog automoren uit elkaar haalden en reviseerden! Een echte autoliefhebber, dus gespreksstof  genoeg onderweg. Eerste stuk Broerdijk nog steeds onbegaanbaar.

Dan terug naar Wognum om de tweede tram op te halen. Nu twee heren mee die samen een dagje weg waren, kwamen uit de buurt van Rotterdam. De man naast me, al geruime tijd gepensioneerd, en sinds drie jaar weduwnaar, genoot nog volop van het leven, maakte allerlei uitstapjes en reizen, soms met zijn kleinzoon van 16. Was onlangs naar Berlijn geweest, naar de miljoenenlijn in Limburg, naar Eurodisney in Parijs etc.
Ook een autoliefhebber, en een gezellige prater. Toen hij 18 werd haalde hij direct zijn rijbewijs, en beschikte meteen al over een Opel Kapitän. Hij reed er mee naar Amersfoort waar hij in militaire dienst was, en baarde veel opzien als hij als rekruut met zo'n grote wagen de poort binnenreed!
Hij vertelde nog dat de ruitenwissers werden aangedreven door het mechanisme van de stroomverdeler. Wonderlijke constructie, maar het spaarde wel een elektromotor uit! Alleen was de snelheid van de ruitenwissers wel heel erg afhankelijk van het motortoerental! Hij vertelde ook dat in Tijnje een Opelmuseum is.
Beide heren vonden de rit naar Twisk geweldig. De volgende dag kreeg ik (ik had mijn visite­kaartje gegeven) een mailtje:

Hallo Eric , mijn mede passagier en ik waren vanochtend verrast, dat we mee mochten rijden met de 203. Vertelde al over die opel kapitein van 1951, mijn eerste auto. We hebben ontzettend genoten van die rit. Sorry dat we, zonder je te bedanken uit het zicht waren verdwenen, maar we moesten gauw ons plekje in de trein zoeken. Ik vind het super dat je die rit met de 203 samen met de trein doet, een heel passend plaatje.
Bij het geheel, ik was ook onder de indruk dat zoveel vrijwilligers, van zo’n tocht inzetten om de sfeer van toen weer te beleven Ik weet niet of ik je beledigd, maar ik heb 10 eur. overgemaakt, voor een bijdrage in de kosten. Nogmaals hartelijke dank voor de rit.
Gr. Leo Westermeijer. En The Paans.

Een enkele keer krijg ik wel eens vaker een fooi, maar ik zinspeel daar nooit op, en als mensen vragen of ze me wat verschuldigd zijn zeg ik altijd "Nee hoor, helemaal niets, dit is allemaal vrijwilligerswerk en hoort bij de stoomtram." Ik denk dat dat ook de kracht is van Hoorn-Medemblik. Ook al die vrijwilligers in oude kledij. Moet je op de kaasmarkt in Alkmaar komen! Je hoeft je lens maar te richten op zo'n boerin op klompen of de hand gaat al omhoog voor geld, of ze tonen een kaartje waarop staat dat fotograferen een euro kost! Vreselijk.

Op het stationnetje van Twisk heb ik mijn brood opgegeten. Verder uitgestorven daar, de familie De Jong was er ook niet.
Bij het binnenkomen van de tram uit Medemblik had ik vrijwel direct een passagier gevonden, een jongen van 14 uit Losser (bij Enschede), Wesley Eggert, die aan het filmen was, en vanuit mijn auto, door het open dak, de tram uitgebreid gefilmd heeft terwijl we naar Wognum reden. De jongen was op vakantie in Noord-Holland, en had een brede belangstelling voor treinen, auto's en zelfs molens. Toen ik vertelde dat ik een molen in Egmond had zei hij direct "die molen zonder wieken?" Ik zeg "Nee, dat is in Egmond a/d Hoef zelf, maar hoe ken jij die nou?" Nou, daar was hij toevallig van de week langs gekomen. Ik vertelde dat ik een watermolen had. Reactie: "Oh, ik ben eergisteren in de museummolen in Schermerhorn geweest." Kortom een leuke knul die overal belang in stelde. Hij is veel te vinden bij de smalspoorbaan van de Museumsteenfabriek in Losser. Ben ik nog nooit geweest. En ook in Erica komt hij regelmatig bij het veenmuseum met smalspoor. Hij was nu bij de museumtram op uitnodiging van Rutger de Water. Later op Facebook zag ik dat hij ook weer bevriend was met Rutger de Water en Jasper at. Geweldig dat er toch ook weer zoveel jongeren zijn die geïnteresseerd zijn in dit rijdend cultureel erfgoed.

 
Driemaal Wesley, en rechtsonder twee uitrustende "arbeiders", die steeds met handkar en bakfiets naar de overweg in Wognum gaan als er een trein aankomt.

Terug in Wognum hield ik het voor gezien voor vandaag. Eigenlijk zou ik nog twee ritten begeleiden, maar de buienradar op mijn iPhone liet zoveel regen zien die op komst was, dat ik om 13 uur terug ben gegaan naar Egmond. Onderweg al een paar keer wat spetters, en eenmaal zelfs de ruitenwissers al aan, maar ik reed 'm toch droog de stalling in, en een poosje later begon het flink te regenen. 

Vrijdag 19 aug. 2011
Vandaag de blauwe dienstregeling, dus twee slagen Hoorn-Medemblik. Al snel na het aankomen van de eerste tram was er een man met belangstelling voor de 203 die graag mee wilde rijden. Toen ik tegen andere omstanders zei dat ik nog twee plaatsen over had toonde zich een gezinnetje geïnteresseerd waarvan ik meende dat ze onderling Duits spraken. Maar meteen zeiden ze toen ik in het Duits begon "Nee, spreek maar gewoon Nederlands, dat spreken en verstaan we ook." Maar ze bleken ook Frans te spreken. Vader en zoon wilden graag mee. Onderling spraken ze zowel Duits als Frans met elkaar op de achterbank, en tegen mij Nederlands. Ik ben wel jaloers op zulke meertalige mensen! Ik maakte de volgende foto's:

 
   Vader en zoon kijken bewonderend naar de 203.                        Op de achterbank.

Een paar weken later ontving ik van deze vader en zoon (die ook nog Engels blijkt te spreken) een e-mail met maar liefst 18 foto's, waarvan ik hier de tekst en 11 foto's laat volgen:

Dear Eric, Thank you again for the nice trip in your great time. It was a very nice moment for me and my son Vincent. We are now back in Germany and work starts again...
You'll find enclosed a few pictures. Please let me know if you need one of them in a better resolution. Thank you as well for the pictures you sent to me!
I hope that you'll be able to make a lot of other travelers happy with you car trips !!!! you are doing a great thing. I wish you all the best
Jan and Vincent Dammis, Leitenbergstr. 13, 86916 Kaufering, Germany

Links: mijn drie passagiers na aankomst in Twisk.

Ze waren alle drie erg in auto's geïnteresseerd, en vroegen veel over de Peugeot.

Onderweg op de Broerdijk hadden enkele kinderen al uitgebreid staan zwaaien en enthousiast vanaf de treinbalkons staan roepen, en in Twisk was er net genoeg tijd om ze uit te nodigen mee naar Medemblik te rijden. Bleken drie jongens van twee gezinnen te zijn. Ze genoten volop:

Aangekomen in Medemblik

In Medemblik vroegen een paar mensen "of ik dat bruidspaar had gereden?". Ik wist van geen bruidspaar af, maar het bleek dat helemaal vooraan bij de loc bruidsfoto's genomen werden. Ik liep er heen en vroeg of ze soms ook nog foto's wilden maken "bij die oldtimer die daar staat". Dat vonden ze wel wat, en zo gingen twee fotografen (een man en een vrouw) van "Professional Wedding Images" aan de slag. Ondertussen maakte ik met m'n iPhone ook maar een paar foto's:

Daarna had ik nog even tijd om in het buffetrijtuig mijn brood op te eten. Buiten liep een vrijwilliger van de stoomtram die normaal in de werkplaats helpt met het onder­houd van het rollend materieel, maar nu met twee zoontjes gewoon een vakantieritje met de tram maakte. Hij wilde graag meerijden van Medemblik naar Twisk. Inmiddels heb ik ook de juiste timing te pakken om daarbij bij een paar overwegen te zijn als de tram er ook net aankomt.

In Medemblik had ik al afgesproken met een moeder plus zoontje dat ze in Twisk uit zouden stappen en verder met mij mee zouden rijden. Aldus geschiedde. Waren beide erg in auto's geïnteresseerd. Hadden zich op vakantie in Engeland erover verbaasd hoe bij dure winkelcentra even buiten Londen de duurste auto's gewoon zonder toezicht op grote parkeerterreinen werden neergezet. Hadden veel Porsches gezien daar, maar ook Rolls Royces en Bentleys. Hun grote wens was nog eens het aanschaffen van een volkswagenbusje, liefst de oude uitvoering "spijlbus". In Engeland reden er ook nog veel rond.
Ze reden mee tot Wognum.

In Wognum zat op een bankje op het perron een jong stel, te praten met een conducteur. In afwachting van het vertrek van de tram naar Medemblik. De conducteur die mij in middels goed kent zei "Die willen wel met je meerijden". En inderdaad, daar gingen ze direct op in. Ze kwamen uit Zwaag. Toen ze daar gingen wonen wisten ze niet eens dat vlakbij de museumtramlijn liep. Ze dachten "wat fluit daar toch steeds". Nu gaan ze regelmatig mee.

Onderweg op de Broerdijk bleek Wesley uit Losser die ik gisteren had ontmoet, het helemaal voor elkaar te hebben: mij mocht mee op Bello! Daar maakte ik deze foto's van:

Het jonge stel stapte in Midwoud-Oostwoud weer op de tram.
Het eerste deel van de Broerdijk is nog steeds onberijdbaar door de klei. Er rijden nog steeds grote tractoren met wagens grond overheen.

Er is vandaag een randje afgebroken van de knop waarmee je de motorkap opentrekt.

Zaterdag 20 aug. 2011
Om 10 uur de 203 opgehaald en weer naar de stoomtram. Al snel stonden er op het perron in Wognum vier mannen om mijn auto, die op mijn vraag of ze een stukje mee wilden rijden meteen enthousiast reageerden.

Ze kwamen uit vier verschillende delen van het land (o.a. Groningen en Zeeland), maar hadden in de zeventiger jaren de verkeersacademie in Tilburg (werd later vervoersacademie Breda) gedaan, en gingen ieder jaar met z'n vieren nog een dagje op stap. Alles wat met vervoer, verkeer, auto's, treinen etc. had te maken had hun belangstelling. Het was natuurlijk wel een beetje krap op de achterbank met drie volwassenen achterin, maar de 203 kan het best hebben, en trekt er nauwelijks slechter door. Ze vonden het ritje naar Twisk heel leuk. Diverse foto's gemaakt. Ze gingen verder nog met de boot van Medemblik naar Enkhuizen, Zuiderzeemuseum etc. Later kreeg ik van twee van hen, Dirk Tijmons en Cor van der Klaauw, nog een paar foto's gemaild, waarvan ik er hier vier afdruk:

Ik had in Wognum al poffertjes gereserveerd, die ik lekker in het zonnetje op een bankje op het verder uitgestorven station Twisk heb opgegeten. Daarna naar Medemblik, getankt bij BP Express, en auto bij het voormalige gemeentehuis geparkeerd (naast de stoomtram). In de buffetwagen mijn brood opgegeten, en op een bankje op de dijk de krant gelezen. Molen De Herder in Medemblik maalde met vier volle zeilen.

Daarna de auto langs het perron gezet, en met drie mensen afgesproken dat ze in Twisk uit de tram zouden stappen en van Twisk naar Wognum met mij mee zouden rijden. Zo geschiedde, twee mannen en een vrouw. Ook in auto's geïnteresseerd; de vrouw was kortgeleden nog in automuseum Louwman in Den Haag geweest, en de mannen kenden het Fordmuseum in Hillegom.

In Wognum liep het zoontje van de chef-trein richting Medemblik rond, en Nel van de catering adviseerde hem met mij mee te rijden. Aldus gebeurde. Op de Broerdijk mocht hij met z'n hoofd door het opendak de trein filmen. Frans de Bruijn was daar met z'n grijze 203 ook van de partij. Hij vertelde dat er nog steeds een flink pakket klei op het eerste deel van de Broerdijk ligt. Treurig dat die boer dat nog niet heeft opgeruimd voor het weekend. Fietsers ondervinden er ook de grootste hinder van.
De jongen reed mee tot Midwoud-Oostwoud, daar nam z'n vader hem weer aan boord. En ik reed terug naar Egmond.

De startmotor van mijn 203 krijgt weer opnieuw problemen. Komt soms maar met moeite rond, en één keer zelfs weer even helemaal niet. Dat moet wel weer een koolborstel zijn, want het uitlopen van de startmotor na het starten gaat bijna wrijvingsloos, dat kan ik duidelijk horen. Gelukkig heeft Sander May tijdens zijn vakantie in Frankrijk onlangs koolborstels kunnen meenemen. In de hoop dat die passen.