Peugeot 203 van Eric Zwijnenberg                                                                           

Juli 2010

Vrijdag 9 juli 2010
's Morgens met de 203 naar Wervershoof. Daar was een feestje bij molen De Hoop, vanwege de verkiezing "Mooiste molen van Noord-Holland" die ze hadden gewonnen.
Daarna met de 203 even naar de gerestaureerde windmotor van de Brakepolder bij Medemblik. Vervolgens naar Medemblik zelf, waar Bello klaar stond om te vertrekken, terug naar Hoorn. Bello begeleid met mijn Peugeot van Medemblik via Twisk en Wognum. Journalist Rien Floris van het Noordhollandsch Dagblad reed mee met de tram, om onderweg een oud-machinist van Bello te interviewen. We hadden elkaar in Medemblik even gesproken, en onderweg nam Rien een paar foto's van mijn Peugeot.

        203 bij windmotor Brakepolder                                   203 vanuit de tram. Foto: Rien Floris

Bij Wognum op het perron genoot hij weer volop belangstelling.

Het was een hete dag, maar rijden met zo'n open dak is werkelijk heerlijk.

Ik heb wel ontdekt dat de radiateur lekt. Een plekje links onderaan waar ik al eens eerder had ontdekt dat het radiatorblok in een vochtig plekje stond. [Enige dagen later vraag ik me af of mijn conclusie van lekkage wel juist is.. Op dat punt eindigt namelijk ook het overdruk/overloop pijpje vanuit de expansietank bovenop de radiator. Het kan ook zijn dat er geloosd is, omdat ik wellicht iets te veel water heb bijgevuld. Ze adviseren tot 5 cm onder de bovenrand, maar misschien heb ik wel eens tot 3 of 4 cm onder de rand gevuld. Nog maar eens even aanzien.]

Vrijdag 16 juli 2010
Vandaag weer naar de stoomtram Hoorn-Medemblik. Op de heenweg een flinke regenbui. De ruitenwissertjes konden het maar slecht verwerken. Maar de rest van de dag bleef het droog.
Eerst naar Wognum, waar even later Bello vanuit Hoorn aankwam. Bello zou vandaag (naar schatting) de miljoenste kilometer afleggen. Terug in Hoorn was er een feestje (maar daar ben ik niet bij geweest). De 203 had weer belangstelling van jong en oud op het perron. Een gezinnetje met twee kinderen had interesse om een eindje mee te rijden. Ik nam ze mee naar Twisk. Het bleek een verslaggever van RTV-NH te zijn (Aart van Eldik) die vakantie had. Ze lagen met een boot in Edam. Later ontving ik van Aart deze twee foto's:

 
                                               Foto's: Aart van Eldik en echtgenote

 
          Foto genomen door Aart van Eldik                   "Meneer, mogen we even in uw auto zitten?"
          Op het bord op de locomotief staat:                 Vervolgens vol belangstelling, en van elk
          "Kilometerkampioen, 1.000.000 !"                    knopje willen weten waarvoor het diende.

Aart maakte nog een kort filmpje vanuit de auto dat je op YouTube vindt:

In Twisk heb ik naar de linker koplamp gekeken, waarvan het dimlicht niet brandde. Gloeidraad bleek kapot. Ik had een reservelamp die er gauw was ingezet.

Na Twisk ben ik naar De Bijenstal in Opperdoes gereden, daar een kopje thee gedronken en een pot honing gekocht. Toen naar Medemblik, waar Bello nog aan het water innemen was.
Jasper Nat, een jongen die veel bij de tram te vinden is, reed nu mee terug naar Wognum. Wat werd de 203 weer veel gefotografeerd en gefilmd vanuit de tram!

Terug in Alkmaar even langs Rijsbergen Automaterialen om een nieuwe gele 12 V duplolamp te halen (hebben ze daar in voorraad!).

Zaterdag 17 juli 2010
Vandaag meegedaan met de 3^e "GRACA"" Grande Réunion des Automobiles Classiques et Ancienes van de gezamenlijke Peugeotclubs APH, 404 en PCN. Startpunt Urk, eindpunt Elburg.
Eerst naar strijkmolen D in Oudorp om Jippe Kreuning (17) op te halen die vandaag met mij meeging als kaartlezer. Het was daarna nog 1^h45^m rijden naar Urk (via de dijk Enkhuizen-Lelystad). Helaas hadden we daarbij wat regen. De ontvangst en de start was bij restaurant Het Achterhuis aan de haven in Urk. Toen regende het echt heftig. Jammer. Ook later nog een paar fikse buien gehad.
De tocht ging naar Schokland, en langs typische havenstadjes als Blokzijl en Vollenhove. De lunch was in Marknesse bij Viva Lavandula. We brachten ook nog een bezoek aan de Monnikenmolen in Sint Jansklooster, en aan het stoomgemaal Mastenbroek. Het eindpunt (met een drankje en twee crèpes) was bij Peugeotgarage Lokhorst in Elburg.

Er waren heel wat mooie oldtimers bij. Nog een stuk of vijf andere 203's, één 403, en diverse 404's. Op Jippe's initiatief waren we deftig gekleed.

 
               Heftige regens onderweg                              De beide deelnemers, Jippe en Eric

 

Helaas hadden we tijdens een deel van de tocht te maken met hevige regen. En dan blijkt pas hoe primitief die ruitenwissertjes van de 203 eigenlijk zijn. Jippe maakte er nog een kort filmpje van (12 MB). Klik op het plaatje:

  Jippe naast de 203. Nog geen rijbewijs, maar daar komt in 2011 verandering in.

 
            Er deed nog een zwarte 203 mee.                 Zo'n groene 404 heeft mijn vader van 1964-'66 gehad.

Om ca. 20 uur zette ik Jippe weer thuis af bij molen D, en bracht ik de 203 weer terug naar de stalling in Egmond. Hij heeft zich prima gehouden tijdens deze toch behoorlijk lange tocht; totaal 371 km gereden.
Wel realiseer je je wat 50 jaar automobieltechniek allemaal voor verbeteringen aan de auto's heeft gebracht. Alleen al de reductie van het geluidsniveau! Wat is het rumoerig in de 203, zowel wind- als motorgeluid zijn wel heel prominent aanwezig. Wat een verschil met de latere 404.

Woensdag 21 juli 2010
Gisteren was ik met de Versailles naar de stoomtram Hoorn-Medemblik. Ook die auto oogstte veel belangstelling. Vanmorgen de 203 opgehaald, ermee naar Alkmaar voor diverse boodschappen, en daarna bij de molen op het erf er een paar dingen aan gedaan:

- Water en condens "afgetapt" uit het nota bene nieuwe stadslicht armatuur rechts voor. Nieuw glas, nieuw rubber, en toch was er flink water ingekomen met de regens van afgelopen zaterdag.
- Gekeken of ik het vergrendelmechanisme van het schuifdak kom bereiken, want het schuifdak wordt niet meer vastgeklemd als de bedieningshendel horizontal staat. Vooralsnog niet gelukt. De "balk" krijg ik, na verwijderen van de vier schroeven, niet los.
- Linker rode achterreflector opnieuw vastgezet.
- Een stukje rubber tussen de stuurkolom en het dashboard gedaan, i.v.m. en hinderlijke trilling van het stuur bij stationair toerental.
- Rubber tule aangebracht om de nieuwe kilometertellerkabel.

Donderdag 22 juli 2010
Met de 203 naar de molen. Er bleek wéér condens achter het rechter voorclignteur/stadslicht te zitten. En ik had het gisteren zo goed gedroogd. Dus weer gedemonteerd, en nu ook de fitting losgemaakt. Daar zat ook veel water achter. Tja, ze hadden dat weren van vocht en water in 1957 nog niet allemaal zo goed onder de knie als tegenwoordig. Geen wonder dat die auto's van vroeger zo roestten.

Om 9.30 met de 203 naar Wognum voor een dagje stoomtram. Was weer geslaagd. Enkele keren weer passagiers mee, en ook Tineke Bruyn, een mevrouw in oud West-Friese klederdracht die als vrijwilligster vaak van de partij is.

Links een foto van twee echtparen uit Zeeland die meereden van Wognum naar halte Midwoud-Oostwoud, en daar weer op de tram stapten.

Vandaag 175 km gereden. Dat zijn best wel vermoeiende kilometers. Heel wat inspannender dan het rijden in mijn Honda Jazz met automaat! In zo'n oldtimer is het echt werken geblazen!

Dinsdag 27 juli 2010
Vandaag heb ik de 203 precies twee jaar! Wat heb ik er al een genoegen aan beleefd.
Nu weer een dagje stoomtram met de 203. Bij de eerste rit van Wognum naar Twisk had ik een echtpaar met twee oudere zoons mee. Ze vonden het weer prachtig. Op de tweede rit, van Wognum naar Midwoud-Oostwoud had ik de mannen mee van drie echtparen uit Amsterdam. De dames bleven in de tram. 

 
         Martijn, Dik, Hans en Mieke Goosen                             Drie mannen uit Amsterdam

Terug van Twisk naar Wognum reed Rutger de Water weer een keer met me mee, driftig foto's makend.
Tenslotte nog een gezinnetje uit Friesland dat in Sint Maartenszee logeerde. Ook zij genoten volop. Op de foto kun je het wel zien aan de blije gezichten.

 
                                    Romke, Gerda, Froukje en Hilda Jongsma

Het is dankbaar werk zo met mijn oldtimer  bij de stoomtram.

Donderdag 29 juli 2010
Opnieuw naar de stoomtram. Een bewolkte dag, wel mooie luchten, en tweemaal een beetje regen. Om 10.20 uur was ik weer in Wognum. Bij de eerste slag naar Twisk had ik een vrijwilliger van de stoomtram mee, die in Twisk op de antieke bus stapte om daarop die dag als conducteur dienst te doen. Die bus brengt mensen naar De Bijenstal, het Stoommachinemuseum of kasteel Radboud.
Bij de tweede slag van Wognum naar Twisk had ik een jongen mee, Roy Elken uit Toldijk (bij Zutphen). Zijn ouders en broer bleven op de tram. Roy heeft tijdens de rit heel veel gefilmd.

Op de terugweg van Twisk naar Wognum had ik geen mensen mee. De tram, komende uit Medemblik, stopt dan te kort in Twisk om de passagiers uit te laten stappen. Ik reed met de tram mee op tot Abbekerk, en daarna reed ik naar Medemblik. Daar was de kermis in opbouw, maar ik kon het stationsgebouw wel bereiken, en de auto ook zelfs nog kwijt. Bij het bakkerijmuseum wat gegeten en gedronken. Vervolgens de 203 naast de tram gezet, op het busstationterrein van Connexxion. Hier vroeg ik aan een gezin met twee zoontjes of ze interesse hadden om strams van Twisk naar Wognum met de Peugeot mee te rijden. Daar hadden ze direct oren naar. Ik vertelde ze dat ze dan in Twisk uit moesten stappen, en dat ik daar met de auto op het perron zou staan om ze op te wachten. Zo gezegd zo gedaan. Het bleek een heel enthousiast stel mensen (Familie Alewijnse). De twee jongetjes voorin, het echtpaar achterin. De rit langs de Broerdijk, zo dicht langs de spoorbaan, is ook werkelijk imposant.
Frans de Bruijn reed er ook met zijn grijze 203.

Nu kwam mijn laatste slag, van Wognum naar Midwoud-Oostwoud, samen op met Bello. Ik klampte weer een paar mensen aan. Daartoe moet ik de tram in, want die staat al op het perron in Wognum als ik aankom vanuit Abbekerk. Ik loop dan een wagon binnen, vertel dat mensen als ze willen een stukje met een oldtimer mee kunnen rijden. Een vader reageerde direct enthousiast, want hij was zelf een verzamelaar en opknapper van oude Franse auto's. Hij had er verscheidene. Het leuke was dat het kleine dochtertje en zoontje ook feilloos konden opnoemen welke auto's ze thuis hadden staan! Een ander familielid reed ook mee, de rest van de familie bleef in de tram. En zo had ik weer een enthousiast stel mensen (fam. Kuno uit Zwaag) in de auto. Wat vonden ze de rit langs de Broerdijk leuk.

 
                  Allemaal blije gezichten!                        Zwaaien naar de rest van de familie in de tram

Bij halte Midwoud-Oostwoud stapten ze weer op de tram, en ik reed terug naar Alkmaar.

En dit waren de belevenissen van juli 2010.
Einde tweede Peugeot-jaar

2008/2009: 4.463 km gereden
2009/2010: 4.625 km gereden