Peugeot 203 van Eric Zwijnenberg                                                                           

Juli 2009

Vrijdag 3 juli 2009
Vandaag met de Peugeot naar Welkoop geweest in Middenbeemster. Daar ook getankt, zoals gebruikelijk met de toevoeging van een loodvervanger.
Op de terugweg even aangegaan bij Johan Burger. Zijn vrouw en hij waren net een paar dagen geleden teruggekomen van een vakantie met de camper. Ik heb hen uitgenodigd om op 27 juli, als ik de Peugeot een jaar heb, dat op de molen te vieren met een kopje koffie of thee.

Met Johan nog even over de kilometerstand gesproken, en gezegd dat ik mij niet voor kan stellen dat de wagen pas 37.000 km had gelopen toen ik hem vorig jaar overnam. Dat was hij wel met me eens, dus het zal wel 137.000 zijn geweest.

Dinsdag 7 juli 2009

's Middags met de Peugeot naar een kennis die in de
oude pastorie woont naast het kerkje in 't Kruis
(Heerhugowaard).  Mooie locatie voor even een
fotootje (met m'n telefoon).

Maandag 13 juli 2009
's Avonds met Klaas Zaal junior een ritje gemaakt met de Peugeot. We zijn begonnen een route uit te stippelen voor de V.I.A. die we t.z.t. willen organiseren. Begonnen bij de Gouden Engel in Koedijk, en daarna via Rustenburg, Ursem door de Schermer gereden. Volgende keer doen we de rest. 't Was een mooie avond ervoor.

Zondag 19 juli 2009
Vandaag met de Peugeot naar een draaidag van het stoomgemaal Halfweg (uit 1853, met zes schepraderen). Ik was er al diverse eerdere keren, ben zelfs donateur. Leuk om nu eens met de 203 er heen te gaan. Er was ook net een groep op oude bromfietsen (o.a. Solex) en van die mensen had mijn auto meteen veel bekijks. Een van hen had ook een 203 gehad. Een ander zag dat het reservoir van de remolie niet authentiek is (kunststof in plaats van glas). En hij wist ook de reden: dat werd afgekeurd door de RDW bij import in Nederland. Was hem bij een lelijke eend ook overkomen. Overigens heeft Sander May al een oorspronkelijke glazen pot voor mij, alleen de rubber doorvoertule voor aan de onderzijde ontbreekt nog. De bouten waarop de glazen pot behoort te zitten zijn er bij mij nog.
Hier een paar foto's van de 203 bij het stoomgemaal:

Daarna nog even met de 203 naar poldermolen M van de Schermer
waar DickJan Braay met zijn gezin komt te wonen.
Maar ze waren er niet. Wel even een foto gemaakt.

Om 14 uur de 203 weer in zijn garage gezet.

Woensdag 22 juli 2009
Een poosje geleden werd ik benaderd door René van den Broeke van de stoomtram Hoorn-Medemblik of ik deze zomer de stoomtram nog wat wilde opleuken met de Peugeot 203. Vooral op dinsdag, woensdag en donderdag wordt er drie weken lang een intensieve dienstregeling gereden, en zou mijn aandeel welkom zijn. Afgesproken dat ik drie woensdagen van de partij ben. Een heel schema opgesteld van mijn ritten, ingepast in de dienstregeling van de stoomtram, en uitgezet in een "blokbezettingsblad" (diagram van alle ritten). Het wordt vooral op prijs gesteld als ik een aantal malen gelijk oprijd met de stoomtram over de Broerdijk, tussen de haltes Abbekerk-Lambertschaag en Midwoud-Oostwoud. Daar loopt het spoor van de tram vlak langs de weg. Soms zullen dan ook vrijwilligers van de kostuumgroep meerijden en naar de mensen in de trein zwaaien. Dit was mijn programma:

 Zwarte lijnen: tram
Rode lijnen: Peugeot

Amr = Alkmaar
Hn = Hoorn
Wbl = Westerblokker
Zw = Zwaag
Wn = Wognum
Alb = Abbekerk-Lam­bertschaag
Mow = Midwoud-Oostwoud
Tk = Twisk
Os = Opperdoes
Mbk=Medemblik

Vijf keer zou ik op de Broerdijk gelijkop
rijden met de tram.

Op 22 juli om 9.45 vanuit Alkmaar vertrokken. In mijn nette pak, stropdas om en hoed op. Eerst naar Wognum. Het werd een leuke dag, en het bleef gelukkig de gehele dag droog, al was de lucht 's morgens nogal dreigend. Mijn auto had veel belangstelling. Op de stations Wognum en Twisk kwamen er telkens mensen omheen staan, werden er foto's gemaakt, en vroegen ze van alles over de auto. Een enkeling had er vroeger zelf ook een gehad. Er was ook iemand bij die jaren als automonteur bij Nefkens in Alkmaar had gewerkt.
Grappig dat mensen die de 203 hebben gekend allemaal beginnen over die twee 6 V accu's die voorin stonden! Ik heb nu één 12 V accu (door Burger erin gezet, en ondanks de gigantische kortsluiting die ik in januari had in de startschakelaar, is deze accu nog in prima staat).  Ik geloof dat de meeste 203-bezitters één accu van 12 V hebben. Dat is veel goedkoper dan twee accu's van 6 V, die zijn erg duur omdat ze zo incourant zijn.

Ook de ritten langs de Broerdijk waren heel leuk. De mensen bleven maar zwaaien!

 
Bij één slag langs de Broerdijk had ik een vrijwilligers echtpaar
van de kostuumgroep in ouderwetse klederdracht mee,
en bij een latere slag een mevrouw die ook vrijwilligster
was in een prachtige oude jurk.

Bij een van de laatste slagen vroeg ik op station Wognum gewoon aan een paar mensen met kinderen of ze soms mee wilden rijden naar het volgende station (halte Midwoud-Oostwoud). Daar wilde een vader met twee zoontjes wel gebruik van maken. Moeder bleef met dochter en andere kennissen op de tram. Van tevoren even aan de machinist en conducteur gevraagd of ze in Midwoud-Oostwoud wilden stoppen, zodat vader een zoontjes daar weer op konden stappen.

Al met al was het een heel leuke dag. Diverse foto's gemaakt en wat korte filmpjes. Die filmpjes heb ik later gemonteerd tot een filmpje van 5 minuten, en dat op YouTube geplaatst. En dat meteen bekend gemaakt bij de stoomtram en bij mijn Peugeot-vrienden. U vindt het op de volgende link:  http://www.youtube.com/watch?v=tAMBqEmSCfc

Een week later kreeg ik nog een paar foto's gemaild van mevrouw Tineke Bruyn van de "kostuumgroep". Had een kennis van haar genomen. Eindelijk heb ik nu dus ook een beeld van hoe de tramreizigers mijn 203 zien:

Terug in Alkmaar stopte daar nog iemand op de fiets die zelf vijf jaar een 203 had. Hij had er heel veel aan op moeten knappen vanwege ernstige roestvorming. Hij vertelde nog dat Peugeotdealer Nefkens in Alkmaar op een gegeven moment alle onderdelen van 203, 403 en 404 ging opruimen, en dat hij toen een heleboel had ingeslagen met het idee "je weet maar nooit waar ik het nog een keer voor kan gebruiken". Daarmee heeft bij een keer de motor van zijn 203 helemaal gereviseerd.

Maandag 27 juli 2009
Vandaag is het precies een jaar geleden dat de Peugeot 203 in mijn bezit kwam. Om dat te vieren had ik de vorige eigenaar Johan Burger en zijn vrouw uitgenodigd om 's middags op de molen een kopje thee te komen drinken. 's Morgens in Alkmaar de Honda voor de Peugeot verwisseld, en daarmee naar de molen. Onderweg op de randweg van Alkmaar opeens een snerpend gepiep onder de motorkap. Ik hield even in, en toen was het over. Was het de ventilatorriem die slipte? Vreemd. In ieder geval deed het verschijnsel zich daarna niet meer voor. [Inmiddels half oktober, heeft het geluid zich nog eenmaal voorgedaan, en ontdekte ik dat het de kabel van de kilometerteller zal zijn].
Om 14 uur de heer en mevrouw Burger opgehaald en naar de molen gebracht. Ze hadden een fotoalbumpje van hun zoon Dirk mee met daarin een heleboel foto's van de restauratie die Dirk aan de auto heeft uitgevoerd. Ik mocht deze foto's scannen. Nog diverse interessante dingen van Burger gehoord over de auto.
Jammer genoeg begon het 's middags te regenen, dus werd de 203 nat, iets wat ik toch zoveel mogelijk probeer te voorkomen.

's Avonds nog naar Egmond aan Zee geweest. Daar was ik precies een jaar geleden ook met Klaas en Däphny toen we ons eerste ritje met de auto maakten. In Egmond een visje gegeten, en daarna terug naar de molen. Helaas weer regen. De auto bleef, na lange tijd, weer eens een nachtje op het erf staan.

Een jaar zit er nu op met mijn aanwinst. Totaal heb ik er 4.121 km mee gereden.
De totaalteller staat nu op 41.849 wat waarschijnlijk 141.849 km zal moeten zijn.
Wat heb ik een plezier van deze oldtimer gehad het afgelopen jaar. En zoveel herinneringen aan de 203's die wij vroeger hebben gehad!

Dinsdag 28 juli 2009
Vannacht had de 203 voor het eerst sinds lange tijd weer eens op het molenerf overnacht. Zat vanmorgen wel flink onder de dauw. Toch eigenlijk voortaan maar niet meer doen dat overnachten op het erf. Het bevordert zo de roestvorming. De dagteller op nul gezet. Vandaag begint een nieuw jaar met mijn 203.

's Morgens even langs gegaan bij Kees Sijpestijn op de Jan van Scorelkade. Dat is de man die mij laatst aansprak op de Nic. Beetskade toen ik daar met mijn Peugeot stond. Hij heeft zelf jaren een 203 gehad. Hij had nog Piet Olyslager's Vraagbaak voor de Peugeot 203 en 403 liggen, en dat boekje mocht ik van hem hebben. Verder vandaag nog naar Egmond aan Zee geweest met de 203. Auto ook nog gewassen bij de Self-wash in Egmond aan den Hoef.

Vervolgens naar Bergen gereden. O.a. naar de begraafplaats.
Vanavond is het namelijk precies 67 jaar geleden dat bij de
Krommedijk een Engelse Boston III neerkwam, waarbij alle
vier bemanningsleden om het leven kwamen. Neergehaald
door de Duitsers vanaf het vliegveld Bergen. Ik had op het
weiland aan de Krommedijk wat bloemen geplukt, en die met
een kaartje bij elk van de vier graven op het militaire oorlogs-
kerkhof neergelegd.

Woensdag 29 juli 2009
Net als vorige week woensdag een "dagje stoomtram". In Wognum de aankomst van loc Ooievaar afgewacht, en na zijn vertrek richting Twisk weer naar de Broerdijk gereden om daar gelijkop te rijden met de tram.

Een 15-jarige jongen (Jasper Nat) die als vrijwilliger veel bij de stoomtram is,
en als ouderwets gekleed reiziger meerijdt, reed ook een stuk met mijn 203 mee.
Jammer genoeg had ik hem vergeten te vertellen dat hij het rechter voorportier-
raampje niet naar beneden mocht draaien… In een onbewaakt ogenblik deed hij
dat, waardoor het glas weer uitzijn draagstrip wipje, en in de verre diepten van het
protier verdween. Terug wij station Wognum heb ik vervolgens 1 slag aan me
voorbij moeten laten gaan, omdat ik eerst dat raam moest repareren. Het was
nog begonnen te regenen ook! En ik kan toch moeilijk de hele dag met een open
voorportierraam blijven rijden. Dus deurpaneel weer verwijderd. Zes schroeven,
twee moeren van de armsteun, het knopje van de deurvergrendeling, de deurkruk
en de raamslinger. Voor die laatste twee had ik een spijkertje nodig om het split-
pennetje eruit te kunnen tikken. Nou heb ik wel veel aan boord, maar geen spijkers!
Gelukkig vond iemand in het stationnetje een draadzadeltje met stalen spijkertje
dat ik kon gebruiken. Ik had gelukkig wel een hamertje en een punttang bij het boordgereedschap.
Raam weer in zijn U-profiel gezet, omhoog gedraaid, en deurpaneel weer bevestigd. Raamslinger nu achterwege gelaten! Kan niemand
meer per ongeluk eraan draaien. Eerst moet Sander May een nieuwe profielstrip monteren en het raam daarin vastlijmen.

Tussen de middag gezellig in het stationnetje van Wognum mijn brood opgegeten, samen met de stationschef en een "arbeider" die steeds met een bakfiets met kistjes in de weer is als er weer een tram is.

Daarna naar Twisk gereden, waar ik om 13.45 uur had afgesproken met mevrouw
de Graaf en haar zoon Richard, die vandaag in Oudhollandse klederdracht waren
en verscheidene malen met de tram meereden. Maar dus ook een ritje met mij met
de Peugeot van Twisk naar Wog­num mee­maakten. Op de Broerdijk weer gelijk-
op gereden met de tram. De mensen aan boord vinden het prachtig, en zijn constant
de Peugeot aan het fotograferen en filmen. Ik wou dat ik daar eens wat van te zien
kreeg!

Daarna om 14.20 nog een keer vanuit Wognum mee opgereden met een tram die
door Bello werd getrokken.

Aan het eind van de Broerdijk gekomen ben ik even naar Frans de Bruijn gereden, die in Oostwoud woont. Hij is de eigenaar van een grijze 203, en hem leerde ik op Hemelvaartsdag 2008 kennen. Gezellig even bij hem binnen zitten kletsen over onze gezamenlijke hobby. En over katten, want daar heeft hij er vier van.
Tenslotte weer terug naar Alkmaar en de Peugeot in de garage gezet. Afgezien van wat regen 's morgens was het de rest van de dag mooi weer. Droog en behoorlijk warm. En dan in een zwart pak met hoed op…. Maar ja, je moet er wat voor over hebben!

Donderdag 30 juli 2009
Eigenlijk had ik met René v.d. Broeke van de stoomtram afgesproken dat ik op drie woensdagen met mijn 203 van de partij zou zijn. Maar ik vind het zo leuk, dat ik vandaag ook weer ben gegaan. De intensieve dienstregeling met veel trams wordt namelijk op dinsdag, woensdag en donderdag gereden. En de weersvoorspelling voor vandaag was goed (tot een uur of 5 's middags, wat later feilloos bleek te kloppen).
In Wognum was ik weer precies op tijd voor de aankomst van de eerste tram, met loc Ooievaar ervoor. Mee opgereden langs de Broerdijk.
Net als eerdere keren vandaag weer diverse keren heen en weer gereden tussen Wognum en Twist, en op de Broerdijk telkens gelijkop rijdend met de tram. Ik denk dat de Peugeot in zijn hele leven nog nooit zoveel malen gefilmd en gefotografeerd is geworden als op deze dagen bij de stoomtram. De mensen vinden het prachtig. Ook van de stoomtrammensen hoor ik steeds dat het publiek het zo leuk vindt om naar te kijken.

Op een gegeven moment staat iemand heel veel foto's te maken van de neus van de auto met het Peugeot-logo en de leeuw. Ik liet hem maar begaan, en had helemaal niet in de gaten dat het een oud student was die nog bij me in de klas gezeten heeft. En hij had mij nog helemaal niet in de gaten, laat staan dat die auto van mij was. Maar toen ik even laten met iemand in gesprek was herkende hij mijn stem! Het was Harry Spaarndam. Hij is getrouwd met een vroegere secretaresse van de HTS, Ineke Baltus, en die was er ook. Met een kleinzoontje. Heel leuke ontmoeting. Hij heeft beloofd wat foto's te mailen.

 
          De oprijlaan naar Station Twisk                                       Harry en Ineke Spaarndam stappen in de bus
                                                                                                               om naar het stoommuseum te gaan.

Hier een paar van Harry's foto's:

Zo af en toe vraag ik of mensen soms één halte met de auto meewillen, en dan weer verder met de tram. Een gezinnetje van vader, moeder, dochter en zoontje en een klein hondje wilde dat wel. En zo reed ik hen van Wognum naar de halte Oostwoud-Midwoud. Van te voren de conducteur en machinist gevraagd of ze daar even wilde stoppen (wat normaal niet gebeurt, alleen op verzoek), zodat de mensen daar weer konden instappen. Natuurlijk weer mijn visitekaartje gegeven in de hoop dat ze t.z.t. een paar foto's mailen.

Het zijn heel gezellige dagen hier bij de tram. Ik rijd natuurlijk veel heen en weer, maar af en toe is er ook een rustpauze waarin ik gezellig in het zonnetje op een bankje bij een van de stationnetjes zit te kletsen met het stationspersoneel, een bekertje koffie krijg, of klets met de vrijwilligers die in oude klederdrachten de boel aantrekkelijk maken voor het publiek.
Terug in Alkmaar om ca. 16 uur stond de 203 net op tijd in de garage, want een kwartier later begon het flink te regenen en te onweren. Zelfs hagel, groter dan erwten!

En dit waren de belevenissen van juli 2009.