Peugeot 203 van Eric Zwijnenberg                                                                           

Mei 2009

Zaterdag 2 mei 2009
Met de 203 naar mijn broer en schoonzus in Zevenhoven. Dit was pas de tweede keer dat ik met de Peugeot naar hen toe was. De wagen deed het weer prima. De rolhoes werkt ook goed. Aan het begin van zo'n rit heb ik hem nog helemaal omhoog, maar na een poosje laat ik hem wat zakken. Hij hoefde niet eens helemaal naar beneden. Zo warm is het ook nog niet. Mijn kat Nayra was ook mee. Voor het eerst dat ze een rit in de Peugeot meemaakte. Hier kan ze niet voor me op het dashboard gaan liggen, want dat is er niet! In mijn Honda kan ze dat wel, en heb ik een afscheiding van gaas aangebracht om haar op de hoedenplank te houden. In de 203 kan ze dus de hele wagen doorlopen, maar ze ging toch uit zichzelf ook op de hoedenplank liggen.

Zondag 17 mei 2009
Voor vandaag had ik een afspraak met Sander May in Breezand om weer wat klusjes aan de auto te doen. De laatste keer dat hij eraan gesleuteld heeft is alweer acht maanden geleden.
Helaas regende het pijpenstelen toen ik van Alkmaar naar Breezand reed. Jammer, ik houd de 203 zo graag droog en zonder roest.
Sander deed de volgende werkzaamheden vandaag:
- remcilinders achter vervangen door nieuwe (de oude lekten een beetje)
- handrem gesteld
- olie ververst en oliefilter vervangen
- doorgesmeerd
- uitlaat vastgezet aan het huis van de versnellingsbak
- slotvanger en portierslotplaat vastgezet met veerringen
- treeplankje linksvoor met grotere parkertjes vastgezet
- stukje vacuümslang van ontsteking vervangen
- rubber van de onderdorpel linksachter vervangen (instaprubber)
- reservelamp geleverd voor koplamp (dim/grootlicht)
- 2 nieuwe parkeerlicht lamp-armatuurtjes geleverd (moet ik zelf nog plaatsen)
- proefrit gemaakt om remmen te testen en te luisteren naar bijgeluid achterbrug (niet ernstig)

Zelf perste ik een ringetje in het kokertje van het ruitenwisserslingertje waardoor dat nu ook werkt. Dit slingertje had ik gekocht bij Hennie Kaspers, maar het paste niet goed, de motor werd niet ontkoppeld bij het erop draaien.
Eigenlijk was het de bedoeling alle vier remcilinders te vervangen. Achter heb ik ze met diameter 1⅛ inch, voor met 1¼". Dat had Sander ook besteld bij Depanato. Maar toen hij ze uitpakte bleken ze alle vier 1" te zijn. Inmiddels had Sander rechtsvoor de rem gedemonteerd, en daar bleek de cilinder niet te lekken. Dus hebben we de cilinders vóór gelaten voor wat ze waren en alleen achter (en die lekten inderdaad) vervangen (door een iets kleinere dus).

 

Om 16.45 was ik (nu gelukkig droog) weer terug in Alkmaar en zette ik de Peugeot weer in zijn garage. Hij kan er voorlopig weer tegen!

Woensdag 20 mei 2009
Met de 203 samen met Klaas Zaal sr naar bestuursvergadering van de Stichting Zijper Molens in Schagerbrug. Mooi weer, lekker met open dak gereden.

Donderdag 21 mei 2009 (Hemelvaartsdag)
Vier dagen lang heeft de Stoomtram Hoorn-Medemblik een grote manifestatie "Stations onder Stoom". Dat is elk jaar in het Hemelvaartsweekend. Er rijden dan heel veel stoomtrams, op de stations zijn allerlei demonstraties, en alles gaat terug in de tijd. Ook de klederdrachten.
Vorig jaar heb ik zo Frans de Bruin leren kennen die met zijn grijze Peugeot 203 op het station van Twisk stond.

Ik had mij nu zelf aangemeld bij de Stoomtram om met mijn 203 aanwezig te zijn. Om 10 uur was ik op het station Wognum. Wat ik niet wist was dat een half uur later er enkele tientallen oude auto's van de V.I.A. (Vrienden Interessante Automobielen Noord-Holland) zouden komen. Het werd een ware happening, en ik kon mij gewoon aansluiten bij de club, en later ook meerijden met een tocht naar station Twisk en daarna nog naar station Medemblik. Een heel leuk gezelschap, en allemaal gekleed als vroeger. Ook ik had een zwart pak aan en de nieuwe hoed op die ik laatst heb gekocht.

Ik maakte vele foto's en wat korte filmpjes. Hieronder een kleine selectie. De filmpjes moeten nog gemonteerd worden. Heel vereerd was ik dat 's middags drie medewerkers (vrijwilligers) van de stoomtram met mij mee wilden rijden van Twisk naar Medemblik. In prachtige kledij. Wat een bekijks!

Het weer werkte heel erg mee. 's Morgens was het nog bewolkt (maar wel droog) en 's middags scheen een heerlijk zonnetje. Er was een intensieve dienstregeling met veel trams, en op ieder station was wel wat te beleven. Ook een oude dorsmachine, aangedreven door een locomobiel.

Om 18 uur was ik terug in Alkmaar. De Peugeot heeft voortreffelijk gereden. Wat is het een heerlijke auto. Natuurlijk heb ik diverse malen het verhaal verteld over hoe ik er aan ben gekomen.

Zondag 24 mei 2009
Ook vandaag weer met mijn 203 naar de stoomtram Hoorn-Medemblik. Ik was om 10 uur in Wognum, en al direct kwam er een vrijwilligster van de tram op me af die zei "Wat fijn dat u er bent. Gisteren waren er geen oldtimers en sommige mensen vroegen daar wel naar."
Ik zette mijn auto weer op het perron, en een poosje later kwam Frans de Bruin met zijn grijze 203 er naast staan. Frans leerde ik precies een jaar geleden kennen bij dit Hemelvaartsevenement van de Stoomtram. Toen stond hij in Twisk.
Er was veel belangstelling voor beide auto's. De foto's hieronder laten dat wel zien. Diverse vrijwilligers van de stoomtram (de werkgroep Historische Kostuums) waren in oude kleding. Ook ik had mijn zwarte-pak-met-krijtstreep weer aan en hoed op. En er was nog een optreden van een zanggroep.
's Middags ben ik ook nog even (met drie passagiers) naar Twisk gereden, en ook nog even naar Medemblik. Daarna weer terug naar Wognum en daar tot 16 uur gestaan.

Toen ik van Frans de Bruin hoorde dat zijn 203 net als de mijne uit 1957 was, ging ik de chassisnummers eens vergelijken. En tot onze stomme verbazing verschillen die maar 190 stuks:

   De 203 van Frans de Bruin. Serienr. 1856584            De 203 van Eric Zwijnenberg. Serienr. 1856774

1856774-1856584 = 190. Hoogstwaarschijnlijk zijn onze auto's in Frankrijk dus op dezelfde dag gemaakt! En dat staat dan 52 jaar later in Nederland gebroederlijk naast elkaar. Ongelooflijk.

Ik schreef al over de vereniging V.I.A. (Vrienden van Interessante Automobielen Noord-Holland) die ik op Hemelvaartsdag ontmoette. Ik ben meteen lid geworden van die club. Ondanks het feit dat ik afgelopen donderdag nog niet bij hun club behoorde mocht ik toen meteen aansluiten bij hun toerrit, en op hun website verschenen daarna zelfs drie foto's van mijn auto:

  
Mijn telefoonnummer hebben ze zelfs keurig weggehaald vanwege de privacy!

Zondag 31 mei 2009, eerste pinksterdag
Om 9 uur de Peugeot uit zijn stalling gehaald en ermee naar Bergen aan Zee gereden. Daar een uur aan het strand geweest. Nog zo lekker stil op de vroege ochtend. Mooi weer. Daarna met de 203 naar de molen gereden. Daar heb ik hem gelapt en opgepoetst. Leuk dat hij weer op het erf was. In de avondschemering onderstaande foto's genomen en hem daarna weer teruggebracht naar zijn garage in Alkmaar. Wat is dat gele licht van de koplampen toch mooi in het donker. In Frankrijk was dat vroeger verplicht. Alle Franse auto's hadden gele koplampen.

Tenslotte nog een puzzeltje: Zoek de verschillen tussen onderstaande twee foto's:

Stuur uw oplossing naar ericzwijnenberg@hotmail.com
Er zijn geen prijzen mee te winnen, alleen een eervolle vermelding in het volgende blog.

En dit waren de belevenissen van de mei 2009.