Peugeot 203 van Eric Zwijnenberg                                                                           

Oktober 2008

Zaterdag 4 oktober 2008
Veertien dagen niet gereden! Vanmorgen al om 7.45 met de Honda naar de Peugeot gereden. Mieke van Leeuwen moest hun Volvo er eerst nog uitrijden. Wel lastig dat altijd eerst hun auto eruit moet. Ik hoop toch nog eens op een eigen garage. Vervolgens met de 203 naar huis, spullen ingeladen voor de provinciale molencontactdag, dan Klaas senior opgehaald in de Van der Lijnstraat, en Bart Slooten in Koedijk, en toen met z'n drietjes met de Peugeot naar Wervershoof, naar restaurant De Vlietlanden waar de jaarlijkse molencontactdag van de provincie Noord-Holland was. Helaas onderweg wat regen. De 203 kreeg een mooi plaatsje bij de ingang. Toen we om 16.30 uur wegreden had ik veel bekijks, iedereen vond de auto prachtig.

Op de terugweg erg veel regen. Voorruit moet eigenlijk eens ontvet worden. Ik constateerde nog geen lekkage. Bart en Klaas weer afgezet en de auto bij Van Leeuwen weer in de stalling gezet. Zonder hoes uiteraard, want hij was drijfnat.

Foto: Jos van Schooten. Bij de auto: Andreas de Vos

Zaterdag 11 oktober 2008
Afgelopen woensdag heb ik bij dhr. Obe Slippens in Balk, eigenaar van een Peugeot 201, 202 en 203 een ANWB- en WW-schildje opgehaald voor op de grille van de auto, zoals mijn vader dat vroeger ook heeft gehad. Geheel nieuw, door de ANWB een keer ter gelegenheid van een of ander jubileum opnieuw uitgebracht. En met de originele maat van ca.10 cm; er zijn ook kleinere in de handel gebracht ter gelegenheid van het 40-jarig jubileum.

Ik had de grille afgelopen week even van de auto gehaald (makkelijk; één vleugelmoer) en mee naar de molen genomen. In de schuur gisteren de schildjes gemonteerd. Moest er wel van aluminium vier speciale beugeltjes voor maken. De schildjes zitten nu met rvs-boutjes vast.

Dinsdag 14 oktober 2008
Tussen de middag met een emmertje, spons en zeem naar de Peugeot gegaan, en helemaal gelapt met regenwater. 't Was prachtig zonnig weer, het leek wel lente. De auto ziet er weer prachtig uit. Hij moet natuurlijk wel een beetje tonen a.s. zaterdag! Daarna even naar Egmond aan den Hoef gereden, getankt en een paar boodschappen gedaan. Daarna weer terug naar Van Leeuwen en de 203 weer in de schuur gezet. Foto gemaakt van de twee nieuwe schildjes op de grille.

 
 De ANWB- en WW-schildjes op papa's Peugeot in febr. 1950 en op de mijne in okt. 2008

Zaterdag 18 oktober 2008, Rendez-vous à Scherpenzeel
Om 8.10 met de Honda naar Van Leeuwen, en daar de Peugeot genomen. Eerst naar parkeerterrein bij de wielerbaan, waar Klaas Zaal jr even later arriveerde. Die ging deze dag met mij mee naar de clubdag van de APH. Even later kwamen ook Sander en Carla May aanrijden met hun Peugeot 203 Familiale, en "in konvooi" reden we toen naar Scherpenzeel. Snelheid ongeveer 80 à 90 km/h. Aardig weer. Klaas reed heen. Om 10.20 uur waren we bij het magazijn van de Peugeotclub. Er waren al heel wat Peugeots aanwezig van alle mogelijke types, en er kwamen er nog steeds meer bij. Op het terrein voor het magazijn stond een tent waar de registratie plaatsvond en koffie met cake werd geserveerd. Tussen de middag was hier de lunch.

   
Heenweg, A9, Sander en oude        Verzamelen in Scherpenzeel                Een hele oude 201
  brandweerwagen uit Bergen           Op de voorgrond mijn 203

In het magazijn kocht ik een originele krik (want die zat niet bij mijn auto toen ik hem van Burger overnam, in plaats daarvan zat er een oliekrikje bij), met slinger, een technisch manual, een sleutelhanger en een herinneringplaquette van deze dag. Ik vroeg ook nog naar een radiator rolhoes, en inderdaad hadden ze een heel oud exemplaar, compleet in originele doos, nog nooit gebruikt. Maar het linnen of zeildoek was helemaal aan elkaar verkleefd, en er zat ook geen kettinkje bij. Moet € 70,00 kosten, en dat heb ik maar niet gedaan. Want ze vertelden dat de vroegere Volvo's (kattenrug/Amazon) standaard met een rolhoes waren uitgerust, dus eerst in Noord Scharwoude maar eens vragen bij een Volvo oude-onderdelen zaak.

Om 11 uur begon de rit, die uit twee delen bestond; een ochtenddeel van 51 km en een middagrit van 58 km. Dat was heel gezellig en leuk. Goede routebeschrijving. Klaas en ik reden afwisselend. Omdat we wel eens even stopten reden we niet steeds met dezelfde auto's voor- of achter ons, dat maakte het nog leuker. En soms zat er helemaal geen Peugeot voor ons en moesten we echt de routebeschrijving gebruiken. En af en toe een vraag beantwoorden.

Tussen de middag was er bij het magazijn een lunchpakket. Gezellige dag.

Mijn Peugeot deed het voortreffelijk. Het enige was dat in Scherpenzeel Klaas opeens de handrem weer tot de aanslag doortrok. Kennelijk slipt er ergens iets in de handremkabel(s). Sander kroop nog onder de auto maar kon niets ontdekken. Vreemd. Maar de handrem doet het nog wel in die uiterste stand van de hendel.

   
        Sander onder mijn 203                    Een zeldzame 402                De ontvangsttent met lunch

Wat wel heel erg tegenvalt in vergelijking met de moderne auto's is het lawaainiveau in de auto. Wat een herrie! Ik was aan het eind van de dag schor van het schreeuwen tegen elkaar! Wat een verschil met mijn Honda (maar die is ook wel heel erg geruisloos!).

Om 18 uur bracht ik de 203 weer terug naar Van Leeuwen in de Egmondermeer. Geslaagde dag geweest. Totaal vandaag 351 km gereden. De totaalteller staat nu op 39.461, en ik heb er sinds de aanschaf op 27 juli al weer 1722 km mee gereden.

Twee maanden na dit evenement zette ik op YouTube nog een filmpjes van deze dag, wat leuke reacties opleverde.

Zaterdag 25 oktober 2008

Stalling-perikelen
Mijn buurman in Alkmaar had een poos geleden een garage in de Jan van Gooyenstraat ontdekt die te koop stond. Maar nog steeds was het niet gelukt deze garage te bezichtigen. Maar die moet ook wel erg veel geld kosten (€ 35.000,-). Heeft echter wel water en elektriciteit. Mijn buurman had (na op veel adressen in de Bergermeer een briefje in de bus te hebben gedaan) ook een garage gevonden in de woonwijk Bergermeer die te huur was. Mijn buren willen daar aan meebetalen omdat het hun wat waard is als ik geen garage in mijn achtertuin laat zetten (wat nog steeds een optie is). Afgelopen donderdag de huurgarage in de Sweelincklaan bekeken, en die is heel geschikt, met elektriciteit. De huur kwam tot stand, en per 1 november heb ik dus nu een garage op 2 minuten fietsafstand (5 minuten lopen) vanaf huis. Ideaal.

Rolhoes-perikelen
De afgelopen week ben ik bezig geweest met het verkrijgen van een rolhoes. Mijn vader heeft van 1949 tot 1964 in auto's gereden met een radiateur-rolhoes (2x Peugeot 203, 1x Ford Versailles). Ik wilde zo'n rolhoes ook graag in mijn 203 omdat de motor altijd zo koud blijft.

Afgelopen week gebeld met Volvo-onderdelen firma Jan de Boer in Noord Scharwoude, maar die had ze niet. Maar Nordiccar in Heerhugowaard had ze wel (gebruikt). Afgelopen maandag wezen kijken. Maar het exemplaar dat ze hadden (met een breedte van 38 cm) was erg vies en er zat geen kettinkje en dashboardbevestiging bij. Maar inmiddels had ik via de zoekmachine van Alta Vista ontdekt dat er een Citroen Traction Avant onderdelenclub bestaat, (www.ctaservice.nl) die twee rolhoezen in het programma heeft, van 39 en van 44 cm breedte. Voor mijn Peugeot had ik 39 cm nodig. Prijs € 79,50 excl. verzendkosten. Meteen maandagavond besteld, en woensdag was hij al bij de post. Wat een snelle service. Prachtig exemplaar, met alle bijbehorende montageonderdelen en een handleiding, en geheel nieuw:

Vandaag, zaterdag 25 oktotober bij Van Leeuwen in de schuur begonnen met de montage. Grille verwijderd (wat gaat dat lekker makkelijk bij de 203 met één vleugelmoer!) Jammer genoeg had ik maar twee uurtjes de tijd.
Maar de hoes zelf zit inmiddels gemonteerd . Ging wonderwel goed. Hij was natuurlijk voor de Citroen, maar ik hoefde alleen de twee uitsteeksels van de strip met bevestigingsgaten 45 graden om te buigen, en hij kon zo aan de twee hoeklijnen die naar de voorbumper lopen worden gemonteerd. Alleen twee gaatjes boren en rvs-boutjes er doorheen. Accu moest wel even weggehaald worden, maar ook dat ging makkelijk.
Het dunne koperen geleidingsbuisje voor de staaldraad zit inmiddels ook met een zadeltje bovenop de radiateur gemonteerd. Gat in schutbord is ook al geboord.
Het bijgeleverde aluminium buisje dat in de auto onder het dasboard komt was te kort voor de 203. Maar bij Praxis verkochten ze exact dezelfde soort Al-pijp (10 mm diameter uitwendig) per meter, en dat liet zich weer makkelijk inklemmen in het steuntje dat onder het dashboard komt.

Zondag 25 oktober 2008
's Morgens en 's middags weer bij Van Leeuwen bezig geweest met de rolhoes. Is gereed gekomen, en werkt goed. Zie foto's. Aan het kettinkje zit nu een Peugeot-sleutelhanger in de vorm van een leeuwtje, maar eigenlijk hoort daar een soort kegelvormige bakelieten knop aan (wat ik me ervan herinner bij mijn vaders auto's).

Ik ben benieuwd of de motor nu sneller op temperatuur komt, en ook een wat hogere temperatuur bereikt; hij bleef altijd bij 70ºC steken, en dat is eigenlijk wat te laag.